I løpet av oktober vil trafikanter i krysset ved Storgata og Tomtegata oppleve at det dukker opp et signalanlegg. Signalanlegget vil i en innkjøringsperiode blinke gult i mellom tre til ti dager før det går i ordinær drift.
Hvorfor gjør vi dette?
Krysset ble høsten 2024 bygget om for å gi bedre plass til myke trafikanter og tyngre kjøretøy. Blant annet ble gangfeltene trukket nærmere krysset for å gjøre de mer tilgjengelig for gående.
I løpet av høsten 2026 fullføres arbeidet med etablering av signalanlegg. Målsetningen med dette er i første rekke å øke trafikksikkerheten, sikre god framkommelighet for alle trafikanter, samt bidra til en effektiv avvikling av øvrig motorisert trafikk tilhørende tilstøtende signalkryss i Fåberggata.
Storgata fra Gudbrandsdalsvegen til Lilletorget er del av byens hovednett for sykkel. Utydelige regler og vanskelige kryss kan for mange være utfordrende. Kommunen har som mål å utvikle et sykkelnett langs de viktigste rutene som gir trygghet og jevnbyrdighet i møte med andre trafikanter, og med det invitere enda flere til å velges sykkel til daglig.
Tiltaket gjennomføres i samarbeid med Innlandet fylkeskommune, som vil eie og drifte signalanlegget etter at det er tatt i bruk.
Hvordan fungerer trafikklyset?
Signallysene i krysset Tomtegata-Storgata vil fungere som et trafikkstyrt anlegg, hvor det er detektering med radar og kamera, og med samkjøring i østgående retning med kysset i Fåberggata. Kjørende oppover Tomtegata vil få en “grønn bølge”. Nedover oppnås ikke dette fullt ut, da det er lengre grønnperiode rett fram i Fåberggata enn til dem som skal svinge opp Tomtegata.
Signalplanen vil ha ulik prioritering for sommer- og vinterhalvår, samt for dagtid, rushtid og kveld/natt. Som følge av stigningen opp fra Fåberggata, legges inn ekstra grønntid i østgående retning i vinterhalvåret av hensyn til tyngre kjøretøy.
Bybusser med GPS-basert innmeldingssystem, vil få prioritering gjennom signalanlegg.